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互動暢遊─日本京都鐵道博物館參訪紀實

京都鐵道博物館簡介

從京都車站出來往西，沿著塩小路通方向走約20分鐘後，便會抵達位於京都下京區的京都鐵道博物館（以下簡稱鐵道館）。鐵道館座落於梅小路公園內，由公益財團法人交通文化興財團經營管理，全館面積約31,000千平方公尺，被視為日本境內最大的火車、鐵道展示館。展示宗旨以「日本近代化火車與鐵路發展過程」為主軸，編織日本人對火車的記憶，身負傳承鐵路文化遺產與保存之使命。

白灰色的不對稱造型為博物館建築正門入口（圖1），以舊車站為出口意象（圖2），在有著廣大草坪的梅小路公園內格外醒目。博物館為獨棟建築，展示場域共地上三層，一樓為博物館售票入口、服務台、半戶外月台意象及室內展廳。二樓為鐵路模型造景、行駛體驗裝置、兒童園區及餐廳。三樓則為天空露臺，眺望京都地景。

圖1.京都鐵道博物館入口。

圖2.京都鐵道博物館出口。

由內外穿插行進的參觀動線開始，彷彿進行一場時光旅行。一樓展廳內陳列的列車文物，從舊往的蒸汽火車至新幹線等車種皆有，約有53輛列車在館內展示，一入館即能目睹許多列火車並排（圖3、4），像似許多列車正於月台上等待發車，觀眾能隨心所欲進入車廂內，感受舊車廂氛圍，視覺呈現非常壯觀又豐富。

有一個隱藏於列車內的餐廳─ナシ20形食堂車（NASHI20 Dining car），餐廳的外型仿造舊電車（圖5），販售幾款鐵路便當，便當造型與食材非常在地，讓觀眾也能在博物館內品嚐鐵道便當的滋味，極富味蕾的享受。除了展示列車之外，於室內一樓展區，設有鐵路平交道模型、月台、刷票口等貼近人們生活的互動裝置，賦予展示生動性及參與感（圖6）。

圖3.半戶外區一樓入口火車陳列處。

圖4.一樓室內區火車陳列處。

圖5.ナシ20形食堂車，看起來跟臺灣以前學生常搭乘的普快車相仿。

圖6.平交道互動設施。

鐵道館展區亮點

每一件展品都能讓人為之驚奇。其中讓人印象深刻的是「火車機構展區」，除了技師外，一般人較少有機會近距離看到火車的機械裝置，因此在展示安排設計上，館方在火車的周圍，架設一個通往地下室樓梯的出入口，走進去後，抬頭往玻璃天花板望，才發現原來進入了火車底部（圖7-9）；將火車維修裝置的概念融入展示手法的設計，讓觀眾可以深入其境，仔細觀看火車底部的機械構造。此外，在一樓展廳內的小賣店和出口處的大賣店，也開發許多與鐵道有關的文創商品，其中特別販售Hello Kitty與新幹線聯名鐵道文創商品（圖10），也令許多女性觀眾為之瘋狂。

圖7.火車底部入口。

圖8.機械展示空間內部。

圖9.構造說明。

圖10.Hello Kitty與新幹線聯名商品。

另外如果身為一名鐵道迷，更不會錯過體驗駕駛火車的機會。在鐵道館二樓設有一處火車模擬駕駛區（圖11-12），一共有8個駕駛座，體驗時間一次10分鐘。每位參加體驗的觀眾需要穿上車長制服，入座後，將面對一個模擬列車行駛銀幕，觀眾必須跟著指示，操作桌面上的拉桿與按鈕，方能使火車順利運行至終點站。筆者當日觀察，發現此項互動裝置非常受到青少年的喜愛，體驗者也以男性居多，觀眾於駕馭火車的過程中，滿足了感官娛樂效果，體驗的過程也帶來知識性的探索。

圖11.行駛體驗裝置─火車模擬駕駛區。

圖12.觀眾駕駛體驗中。

鐵道館另外一個亮點就是位於戶外的「梅小路扇形車庫」，在這裡不僅可以試乘「蒸汽火車Steam號」，看著白白的蒸氣往上升，聞著煤炭燃燒與蒸氣的味道。為了使觀眾了解鐵路運作系統、機構、鐵道安全等相關維護工作，透過真人實境演繹的方式，將技師們日常工作展現於眾，讓觀眾能身歷其境，近距離認識火車與鐵路維護的實境展示，也了解人們在享受交通便利的生活背後，有一群鐵道從業技師們，正為了維護大家的交通安全辛勞付出（圖13-14）。

圖13.觀眾可體驗搭乘蒸氣火車。

圖14.透過櫥窗觀看技師整修過程。

結語

這次參訪使筆者很有感觸，認為京都鐵道博物館扎實地實踐「視覺、聽覺、觸覺、味覺、嗅覺」等五官體驗，並且結合目前營運中鐵路專線，進行火車整修與保養工作。京都鐵道博物館作為博物館與文化場域的結合，對筆者而言，鐵道館不僅是一家典藏豐富的時光旅店，更是一座能與地區共生邁進的博物館。

此外，不難想像在富有感動、令人醉心的展示背後，有一套扎實完整的研究系統與數量可觀的文獻資料來支撐典藏工作。也可以體認到鐵道館各部門專業環環相扣，缺一不可。從整個館的呈現看來，「教育、學習、體驗」為鐵道館展示設計最主要傳達的意念，展示內容讓觀眾充滿好奇心和參與感，建構獨一無二的參觀經驗，期盼京都鐵道館在未來也能繼續帶給大眾更新奇、更科技化的展示。

（本文作者為史前館南科館管理中心計畫助理）