遺址二三事

談「東河北I」遺址近期調查

東部河流靠近出海口河階或海階大多曾有史前時代較大聚落，例如花蓮的花蓮溪、秀姑巒溪，臺東的卑南溪等花東主要河流皆是如此。而在東河鄉與成功鎮交界，相對較小的馬武窟溪之兩側海階也分布著幾處遺址，這些遺址大多發現於1940年代以後，被報導後即成為考古學研究者調查必去地點。

本文要談的是其中的「東河北I」遺址，這處遺址位於馬武窟溪北岸海階，行政區域屬於成功鎮，是馬武窟溪兩岸遺址群中，保存文化層機率較高的遺址。今年（2025）上半年因民眾挖土而露出陶片，藉由以往考古工作回顧及這次的發現，可驗證對於遺址堆積分布的推測。

1992年海岸公路（臺11線）截彎取直，東河村路段原是穿行村落中心，越過馬武窟溪（舊東河橋）後東轉海岸北行；截彎取直之後，自村落南方即轉行村落東緣，並建造新的東河橋，在東河橋以北與舊臺11線有部分路段平行。路線改道後，新東河橋南北端引道穿過「東河南II」及「東河北I」遺址。當時筆者與同事曾在新東河橋北引道用地進行考古試掘工作，遺址後續則由其他學術單位在道路用地執行搶救發掘工作。

在考古試掘工作之前，公路改道工程已先在東河橋北引道用地開挖，路基東西兩側挖出的斷面可看到陶片分布帶，斷面長40至50公尺，高度3.5公尺至5公尺。其中東側斷面數公尺外即為舊臺11線道路，這個斷面有利於觀察該遺址的地下堆積。

當時此區塊地表多屬玉米田，地表下70公分以下存在陶片、石器之帶狀分布層，厚度50至80公分。文化層多黃褐色砂質土，其下為海砂層，研判當時史前居民活動於海砂為底混合安山岩、凝灰岩發育成之壤土地表環境。

稍後在路基範圍進行考古探坑試掘，部分區塊出土了可能與居住相關的礫石堆疊結構及相對密集的石器、陶片。這區塊位於東河橋頭以北70公尺內，往北史前遺物則相對稀疏。

後來因工程增擴路廊，筆者與同事在遺物密集區西側處理被挖出土的1具石板棺。該石棺埋於當時地表2.35公尺以下，棺頂高程26.54公尺，保存部分人骨及陪葬品小管珠，棺內空間長167公分，人骨身長150公分，研判棺主為女性。因這具石板棺埋在較深的黃褐色砂層，處繩紋陶分布的深度以下，加上陪葬玉器屬性，應屬繩紋陶時期墓葬，時間推測在距今3800年前至4000年前。此遺址還有其他石板棺可能屬於較晚的素面陶時期。

因此在筆者1990年代完成、由內政部出版之《臺閩地區考古遺址─臺東縣》(臧振華、葉美珍2000)中，曾推測該遺址長寬各約250公尺，遺址保存繩紋陶及素面陶文化層，出土陶器(片)、石器以及石板棺。

 站在現今海岸公路東河橋南端向北望，可看到「東河北I」遺址的東西向側面，下圖是近日所攝照片，紅線標示遺址所在階地的東西向地形。

遺址之東西向分布約從西側農舍至橋北地標東側，西側較高，高程約50公尺，東側降至30公尺。其中橋北道路區域經考古搶救發掘後挖除土層，當時新建道路東側與舊道路間尚夾有一小塊保存文化層區域，在2000年代以後可能為設置相關設施而被移除，也就是遺址在海岸公路以東已經佚失（按，在東側較低海階尚有另處「東河北IV」遺址，本文在此不涉及）。

下圖西側標示2025年兩處陶片出土地點。陶片出土地點屬於遺址西側邊緣，於東河橋北端左轉入臺23線公路，尚未至舊東河橋前，在右側的產業道路因民眾重修道路而露出陶片。筆者與主管單位人員會勘時挖土機已停工，執行者表示，該工程是將舊水泥路面移除，並調整地面成較為和緩之坡度。

現場挖鬆土層中有零星陶片露出，由於該產業道路約在1990年代鋪設，當時鋪設工程已擾亂到遺址淺層，現在挖鬆土層露出的陶片多為二次堆積，影響遺址程度較低。整理過的產業道路，在挖開的斷面可觀察到距目前地表之下1.2公尺可能存在繩紋陶層，若再下挖即觸及繩紋陶層。產業道路兩側露出少量繩紋陶片及打製石斧。

產業道路兩側斷面可見陶片。

斷面採集之繩紋陶片及打製石斧。

另該農地西側在新建資材室與相關設施時亦露出陶片。由現場觀察，此地區以往曾開闢為稻田，北側地勢略高，觀察以往田埂形成的斷面大多無陶片或是零星陶片。按稻田開闢及耕作等農業行為，直接影響地面下50-60公分或更深土層，亦即在此深度內之陶片可能是頻受擾動的二次堆積，因此地表多少有零星殘碎陶片露出。資材室西側相關設施有水泥塊觸及文化層上緣，當時已停止下挖動作。

綜合上述，今年露出陶片的是西側舊有產業道路所揭開鋪面以及農舍西側設施，產業道路兩側地表1.2公尺以下露出少量陶片及打製石斧，陶片以繩紋陶片為主。相較於1990年代試掘區，此區繩紋陶保存體積比較大，繩紋陶分布區由此處延伸至地勢較低的試掘區。資材室附近陶片埋藏深度較淺，主要為素面陶。

除此，就考古學研究立場，另一重點是觀察到「東河北I」遺址自1990年代至今的變化。「東河北I」遺址前此受到農作、臺11線公路影響，當時較多遺物區域之東西向長度約230公尺，南北向長度約70公尺，然現今公路及以東部分已佚失，僅存在於公路西側階地。「東河北I」遺址的變化過程也是許多其他遺址的寫照。

（本文作者為史前館研究典藏組副研究員）